로드리스 실린더는 피스톤 로드를 제거하고 부하 구조는 대부분 실린더 배럴에 의해 안내되기 때문에 설치 공간, 작업 수명, 작업 환경에 대한 적응성 및 설치 방법의 다양성 측면에서 표준 실린더에 비해 명백한 이점이 있습니다.
피스톤과 부하 구조 사이의 다양한 연결 모드에 따라 로드리스 실린더는 주로 두 가지 범주로 나뉩니다.
자기 결합 로드리스 실린더는 자기 링으로 연결된 자기 결합 로드리스 실린더라고 합니다.자기 링 자체는 자기가 제한되어 있고 시간이 지남에 따라 자기가 점차 약해지기 때문에 이러한 유형의 실린더의 부하 용량은 표준 실린더의 부하 용량보다 약하므로 정기적으로 점검 및 점검해야 합니다.바꾸다.또 다른 로드리스 실린더는 피스톤과 부하 구조를 기계적 구조로 연결하며 자기 제한이 없습니다.따라서 자기 결합 로드레스 실린더보다 부하 용량이 훨씬 크고 자기 감쇠에 의해 작동 수명이 제한되지 않으며 외부 자기장 간섭이 없습니다.
내부 및 외부 스틸 벨트는 내부식성 및 서비스 수명(최대 8000km)을 갖는 금속 밀봉 기술을 채택합니다.엔드 커버는 필요에 따라 인터페이스 위치에 4*90을 회전하여 설치할 수 있습니다.3면 더브테일 그루브 구조, 모듈식 부품, 조립하기 쉽습니다.이중 기능 및 조정 가능한 엔드 버퍼 장치.
게시 시간: 2021년 12월 20일